L’industrie du verre d’emballage joue un rôle essentiel en fournissant à un large éventail de marques des emballages sains, réutilisables et recyclables à l’infini en circuit fermé. Pour continuer à faire en sorte que les emballages en verre soient adaptés à l’avenir de l’Europe, nous devons nous attaquer à leurs émissions. Aujourd’hui, des dizaines d’initiatives sont déjà en cours dans toute l’Europe pour réduire l’empreinte carbone du verre et parvenir à des émissions nettes nulles d’ici 2050. Soutenu par toutes les entreprises membres de la FEVE, notre rapport sur la décarbonation en 2024 décrit les progrès réalisés par notre industrie pour faire de la production de verre d’emballage à zéro émission une réalité.
Notre industrie investit dans différentes technologies pour les fours – collectivement appelés « fours du futur » – afin de tirer parti de toutes les voies énergétiques et de permettre de fabriquer du verre à faible émission de carbone. Ces technologies vont des fours de fusion entièrement électriques à la production d’hydrogène vert, en passant par les technologies innovantes de « fours hybrides » qui remplacent une partie du gaz naturel par de l’énergie renouvelable.
Glass is a ‘permanent material’ that doesn’t lose quality when recycled, but market demand for recycled glass cullet exceeds its availability. To reverse this trend, we’ve teamed up with key players in the glass value chain and launched the « Close the Glass Loop » initiative to collect more and better recycled glass packaging. We also invest in optimised collection, sorting and recycling technologies to bring more cullet back into production.
Les bouteilles, pots et flacons en verre d’aujourd’hui sont plus résistants et plus légers que jamais et sont conçus en tenant compte de leur empreinte carbone. Les fabricants réduisent le poids moyen des emballages afin de minimiser les matières premières nécessaires à la production et de réduire les émissions pendant le transport. Ces contenants sont également fabriqués à partir d’une quantité croissante de verre recyclé et, de plus en plus, de matières premières alternatives à faible teneur en carbone, ce qui témoigne des efforts collectifs déployés par l’ensemble du secteur pour se décarboner.
Pour réduire les émissions des véhicules de livraison et des flottes dans le cadre de nos émissions globales du Scope 3, les fabricants de l’ensemble du secteur travaillent avec leurs clients pour entreprendre une série d’initiatives de décarbonation, allant de l’augmentation du fret à l’intégration de véhicules de livraison à faible teneur en carbone dans leurs flottes de transport, y compris l’utilisation de sources de carburants alternatifs.
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Investis dans des projets d’efficacité énergétique et de décarbonation chaque année
La production de verre d’emballage en Europe est couverte par les objectifs du SBTi.
Les emballages en verre collectés pour le recyclage en Europe (2022)
Rendre accessible l’énergie à faible teneur en carbone en réduisant le coût de la connexion au réseau, en incitant les autorités à augmenter le soutien financier aux verriers qui passent à l’énergie renouvelable et en investissant dans l’infrastructure nécessaire. Améliorer les infrastructures de collecte du verre en investissant dans les systèmes municipaux de collecte du verre, en informant les clients sur la manière de préparer leur verre pour le recyclage et en menant des campagnes pour faire connaître les points de collecte des bouteilles. Faire des choix de conceptions durables pour augmenter la quantité de contenu recyclé dans les emballages en verre, et suivre les principes d’allègement pour réduire le poids et le volume sans compromettre l’esthétique de la marque. Identifier les options de transport à faible teneur en carbone, comme les véhicules fonctionnant à l’énergie à faible teneur en carbone et les modes de transport alternatifs (tels que les trains et les bateaux), et obtenir des aides, des subventions ou des allègements fiscaux pour les entreprises qui investissent dans ces options.
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Sur cette base, un certain nombre d’associations nationales du verre ont élaboré des feuilles de route nationales décrivant la stratégie d’une industrie décarbonisée :
Les feuilles de route nationales des pays européens montrent que la trajectoire du verre à faible teneur en carbone progresse. Toutefois, l’augmentation de cet investissement nécessite un financement substantiel, et les progrès futurs dépendront de la poursuite des investissements et de la mise en place de conditions favorables par les décideurs politiques. Les percées technologiques sont coûteuses, et notre industrie ne fait pas exception. L’installation de fours électriques ou hybrides, l’utilisation d’hydrogène et/ou de biocarburants ou la mise en œuvre du captage, de l’utilisation et de la séquestration du carbone dans toute l’Europe nécessiteront des dépenses d’investissement et d’exploitation nettement plus élevées. Pour accélérer les progrès en matière de décarbonation, nous avons besoin que les pouvoirs publics et les clients nous aident à mettre en place les conditions favorables. À mesure que la trajectoire du verre à faible teneur en carbone progresse, les investissements de l’industrie dans les nouvelles technologies et infrastructures devront continuer à augmenter.
D’ici à 2050, l’industrie du verre d’emballage vise à révolutionner la manière dont nous produisons le verre, afin de l’adapter à une économie circulaire et neutre sur le plan climatique. Les marques et les distributeurs se sont engagés à atteindre des objectifs ambitieux en matière de développement durable et, en tant que matériau que nous utilisons tous les jours, l’emballage en verre joue un rôle important dans cette transition.
Lire plusÀ l’heure où nous devons faire face aux défis climatiques, les innovations dans la conception du verre établissent une nouvelle norme en matière d’emballage qui répond aux critères de durabilité, de qualité et d’identité de marque. L’industrie a beaucoup investi dans la durabilité, que ce soit en fabriquant des emballages plus légers ou en découplant les émissions de la production.
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